端午小长假终于来了！在这个假期，相信不少朋友都想来一场说走就走的自驾游，好好舒缓工作压力，享受游玩乐趣。
而在自驾游这件事上，对于有娃的家庭用户来说，不能真的说走就走，需要考虑的相对全面一些，不仅要考虑自己开得爽，还要照顾到家人坐得舒适。而市面上丰富的车型选择，也让不少消费者犯了选择困难症。
别着急！今天我们为奶爸奶妈们筛选了3款呼声很高的合资SUV，分别是：别克昂科威Plus、大众途观L和本田CR-V，不妨一起看看，哪款SUV最适合陪你出游？
(资料图)
别克昂科威Plus
厂商指导价：22.59-29.59万元
推荐指数：★★★★★
端午小长假自驾出游，心情是迫切的。但路程各有长短，长途行驶对车辆的舒适性是个不小的考验。如果车上还有老人有小孩，那么考验的难度将进一步提升。
所以在驾乘舒适性方面，别克昂科威Plus能交出怎样的答卷呢？
先看车身尺寸。
定位中型SUV的昂科威Plus，长/宽/高分别为4845/1883/1695mm，轴距达到了2833mm，在同级车型中优势明显。
阔绰的车身尺寸搭配合理的空间布局，使得昂科威Plus的后排空间完全不输前排，这样的“大五座”空间可以大幅度缓解家里长辈、小孩旅途的疲劳。
而且，昂科威Plus不仅空间宽敞，搭载的座椅还基于人体工程学原理和豪华车座椅骨架开发而来，采用了高档打孔真皮材质+双硬度发泡的舒适海绵填充物，加上较长的坐垫配合随意的二郎腿坐姿，哪怕这次端午自驾路程再长，时间再久，也不易让人感到劳累。
另外，在高级感营造方面，昂科威Plus也是相当的考究：中控台采用的是别克经典的环抱式设计，极大提升了驾驶员操作的便利性；大面积皮革包裹，加上别克引以为傲的图书馆静音科技，让昂科威Plus的整体质感也得到了大幅提升。
在保证乘坐品质的同时，昂科威Plus的后排座椅还支持放倒，后备厢空间最大可拓展达到1712L。用户买的粽子大礼包、一家人的行李等，均能轻松装下。并且这款SUV的后备厢放倒之后为接近纯平的空间，如果用户感觉疲劳，还可以在高速服务区躺上一会儿再出发。
当然，自驾出行，除了路途遥远，我们还必须做好面对复杂路况的准备。搭载了2.0T+9AT+48V动力系统的昂科威Plus，最大输出功率达到174kW，峰值扭矩350N·m，能让用户在复杂路况中更加游刃有余：比如驾驶者在高速上如果想超越隔壁的大货车，只需一脚油门即可；红绿灯起步时候，也可以快人一步；如果想去海边兜风，用户还可以驾驶昂科威Plus“放肆一把”。
除此之外，昂科威Plus还采用了支撑性更强的全框式副车架，经过连续弯道时候，可以很好地抑制车辆侧倾。搭配其滤震性更好的“云台式”底盘调校，让车辆在崎岖的山路上依然四平八稳。
大众途观L
厂商指导价：19.90-26.08万元
推荐指数：★★★★
与昂科威Plus一样，大众途观L也是款中型SUV，它的长/宽/高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm，对比同级别其他车型有一定优势，但是比昂科威Plus略小。
可以说，凭借“大五座”的空间布局，途观L能够充分胜任端午假期的全家长途出行需求。
美中不足的是，途观L的座椅不算宽大，座垫和靠背的宽度比较一般。座椅柔软度欠佳，没有比较明显的包裹感，如果有位体形稍宽的朋友坐在车上，那他的乘坐感受就没有那么舒适了。
但在座舱用料上，途观L比较舍得“下本”，触手可及之处大面积使用了软性材质。不过，这款SUV的中控台依然是大众传统的“T”字型设计，样式稍显传统，并且论豪华感，也比昂科威Plus略逊一筹。
储物能力方面，途观L的后备厢空间比较给力，最大能够达到1780L，完全可以装下多个行李箱。假如这个端午假期用户想露营烧烤，帐篷、烧烤架、自行车等也都能放得下。
不过由于途观L的后备厢放倒后不是纯平的，有一层台阶，这就意味着这款SUV的后备厢无法变成临时休息空间，只能作为储物空间使用。
动力部分，途观L搭载了消费者熟知的2.0T+7DSG的动力系统，最大输出功率137kW，峰值扭矩有320N·m，可以覆盖用户的大部分出行场景，但不如昂科威Plus那么强劲。
说得直白些，途观L在高速上的中后段加速略显乏力，无法给足驾驶者自信心。
此外，途观L采用的是元宝梁式副车架，底盘支撑性不算太强，车辆过弯时候会有一定的侧倾。
本田CR-V
厂商指导价：18.59-27.68万元
推荐指数：★★★
对比别克昂科威Plus和大众途观L，本田CR-V的定位更低一级，为紧凑型SUV，车身尺寸也更小一些，长/宽/高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm。
换句话说，虽然本田是圈内赫赫有名的“空间魔术师”，但更小的尺寸从一开始就决定了CR-V的空间表现要略逊色于昂科威Plus与途观L：从实际乘坐表现来看，CR-V的后排空间的确更小一些，后排乘客的双腿无法得到很好的舒展，在端午小长假远途自驾过程中可能需要隔段时间与副座乘客调换位置，才不会那么疲劳。
但好在CR-V的座椅有比较好的支撑力，对身体的固定作用比较到位，并且座椅填充物柔软，一定程度上提升了乘客的乘坐舒适性。
CR-V的座椅用料确实不错，然而中控台用料一般，仅采用了搪塑工艺的塑料材质，作为一款起售价达到了近20万元的车型，这样的用料有些不应该。不过这款SUV的方向盘使用了真皮材质，按键旋钮的阻尼感和质感则是没得挑。
CR-V的后排座椅也支持放倒，放倒后可以形成统一平面，有助于放下大件物品，但后备厢整体纵深不如昂科威Plus和途观L。
至于动力部分，CR-V搭载的是1.5T+CVT的动力总成，最大输出功率142kW，峰值扭矩243N·m，虽然说不算羸弱，但没有明显的动力爆发点，整个加速过程比较平淡，亮点在于CVT变速箱把动力梳理得比较线性，驾驭感受比较轻松。
而且CR-V也采用了全框式副车架，具备不错的支撑性，悬架系统在保持轻微路感的同时还能较好地处理路面上的颠簸。
结束语：
通过盘点可以看出，别克昂科威Plus拥有优势突出的“大五座”空间，座舱质感优秀，能让全家人在端午假期自驾出行时候，享受更惬意的乘坐体验。而且这款SUV的动力操控表现卓越，即便假期路况复杂，驾驶者依然能做到从容不迫。
大众途观L的整体产品表现也比较均衡，但在空间尺寸、动力性能以及操控方面，不及昂科威Plus那般出色。
而CR-V定位更低一级，并且空间略小，动力也略弱。
凭心而论，这次端午自驾出行，如果你想让家人拥有更舒适的出行体验，还是得选择昂科威Plus。
